BAŞKAN ALİNUR AKTAŞ: "BURSA ADINA BİZ DERSİMİZİ İYİ ÇALIŞTIK"

Lider Bursa / Burak TOK

Lider Haber TV ekranlarında Bursa’nın nabzını tutan Nes'li Yaşam'ın konuğu bu kez Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş oldu. Neslihan Çelik Alkoçlar’ın hazırlayıp sunduğu programda Başkan Aktaş, yalın belediyecilikten yatırımlara, kentsel dönüşümden yeni projelere kadar birçok alanda önemli açıklamalarda bulundu.

ETKİN KAYNAK KULLANIMI

Büyükşehir Belediyesi’nin var olan kaynaklarının en etkin şekilde kullanılarak en verimli hizmetin sunulabilmesi amacıyla, özel sektörde yoğun olarak kullanılan ancak kamuda örneklerine fazla rastlanılmayan yalın yönetim sistemini 2020 yılında uygulamaya başladığını ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, “Türkiye’de yerel yönetimlere örnek olarak başlatılan uygulama kapsamında yapılan çalışmalarla, akaryakıt verimliliği yüzde 5 arttı, ihtiyaç duyulan fazla mesai miktarı yüzde 17 ve ihtiyaç duyulan kiralık araç miktarı da yüzde 16 azaldı. Araçların tamir ya da bakım için bekleme süreleri yüzde 17 azalırken, tüm bakım onarım maliyetleri yüzde 42 düştü. Kısaca Bursa Büyükşehir Belediyesi’nde yalın belediyecilik uygulamalarıyla toplamda 196 milyon TL’lik tasarruf sağlandı ve elde edilen kaynak yine Bursalılar için hizmete dönüştü” diye konuştu.

ATIKTAN ENERJİYE

30 tane metro istasyonunun çatısını 'yap işlet devret' sistemiyle enerji üretir hale getirdiklerini vurgulayan Aktaş, “Bursalı hemşerilerimiz, bütün siyasi partiler takip etsinler. Doğu Atık Entegre Tesisleri Türkiye'ye şu an örnek bir tesistir. Şimdi Batı bölgesinde yapacağımız bir tesis var. Bakın, biz hem de bunu şehir dışında yaptığımız tesis. İnegöl Yenişehir arasında şehre 12, 13 kilometre mesafede. Bunu Avrupa'da, Amerika'da gördüğüm bazı yerlerde, şehir merkezinde yapmışlar. Bu bir çöp toplama merkezi. Bu çöpün enerjiye dönüştüğü bir entegre tesis. Teknolojik bir tesis ve bununla biz şehir adına ciddi bir kazanım sağlıyoruz. Yani işte oradan elde ettiğimiz enerji bize bu sene 'yap işlet devret'le olmasına rağmen 1 yıllık getirisi yaklaşık 40 milyon civarında. Amaç o sosyal belediyeciliği o kültür sanat belediyeciliğini o yani vatandaşını koruyan kollayan ama altyapıda da üst yapıda da yatırımları devam eden belediyecilik anlayışını ortaya koymaktır” ifadelerini kullandı.

FASONCULUĞU BIRAKMALIYIZ ARTIK

Bursa’nın daha fazla bir sanayi bölgesine ihtiyacı olup olmadığına yönelik açıklamalarda da bulunan Aktaş, “Bursa bunu tartışıyor. Kimilerine göre Bursa'da daha çok sanayi bölgesi olması lazım. Kimilerine göre de Bursa'yı asla bir tane daha yeni sanayi kuruluşu olmaması lazım. Ben her iki görüşe de saygı duyarım ama tam iki görüşte de değilim onu söyleyeyim. Bursa sanayileşmeli. Fakat biz artık yüksek teknolojiyle sanayileşmeyiz. Fasonculuğu bırakmalıyız. Biz daha katma değeri yüksek işler yapmalıyız. Mesela ben TOGG Fabrikası için sayın Cumhurbaşkanımıza ve emeği geçen TOGG yatırımcılarına yürekten teşekkür ediyorum. Bu Türkiye'nin 60 yıldır bir hayaliydi. Burada 5 bin direkt 15 bin endirekt olmak üzere 20 bin civarında istihdam sağlanacak. Bursa'nın otomatik yan sanayisi bile kendini şu an TOGG'a göre revize etmeye başladı” dedi.

Genel Yayın Yönetmenimiz Sabri Çağlar, Yazı İşleri Müdürü Ahmet Kundakcı, Haber Müdürü İlker Türker, Lider Haber TV Bursa Sorumlu Müdürü Neslihan Çelik Alkoçlar ve Başkan Alinur Aktaş...

SANAYİ BİZİ TARIMDAN VAZGEÇİREMEZ

Şehrin katma değeri yüksek işlere ihtiyacı olduğunu belirten Aktaş, “Beni kimse yanlış anlamasın. Her emeğe, her alın derinliklerine müthiş derecede saygı duyuyorum. Ama biz sanayicileşme hamlemiz, asla tarımın önüne geçen bir unsur olmamalı. Bizi tarımdan ve yeşilden asla uzaklaştırmamalı. Nihayetinde siz bir sanayi kuruluşunun etrafında gayet yeşili de muhafaza edebilirsiniz” şeklinde konuştu.

Lider Medya Yönetim Kurulu Başkanı Ender Alkoçlar, Gazetemiz Genel Yayın Yönetmeni Sabri Çağlar, Alkoçlar Grup Ceo'su Doğan Balakan,Lider Haber TV Bursa Sorumlu Müdürü ve gazetemiz köşe yazarı Neslihan Çelik Alkoçlar ve Başkan Alinur Aktaş...

EN ETKİLEYİCİSİ HANLAR BÖLGESİ

Büyükşehir Belediye başkanlığı süresince en çok etkilendiği projeyi de paylaşan Aktaş, “Bir sürü dokunduğumuz hayat oldu. Bu bir kırsal mahallenin bir futbol sahası da olabilir. Bu bir başka yerdeki kültür merkezi de olabilir Ama hanlar bölgesi beni tereddütsüz, en etkileyen proje. Bir de biz böyle etkileyen projelere bakarken maliyeti itibariyle bakarız. Aslında maliyeti bundan çok daha büyük projelerimiz var. Ya bir T2 hattının tamamlaması bile kesinlikle Hanlar bölgesinden maliyet olarak daha yüksek bir proje. Fakat şunu unutmamak lazım. Bursa artık çok dolu bir şehir. Ben çok iddialı bir slogan söyledim dönem başında. Bakın bir belediye başkanının kolay kolay kullanacağı bir laf değil. ‘Bursa'yı sadece yaparak değil yıkarak da güzelleştireceğiz’ dedim Yıkmak çok daha zordur. Hukuki açıdan, teknik açıdan sosyal açıdan hep daha zordur. Bursa çok göç aldı. Çok hızlı büyüdü. Bursa'da belirli bölgeler açıkçası işgal altında kaldı diyeyim. Bursa'da son 30-40 yıldır görev yapan birçok belediye başkanımızın hayali bu projeydi. İYİ Partili Vekil İsmail Tatlıoğlu bana teşekkür etti. Biz bir kere dersimize iyi çalıştık. Şimdi yapımına başlıyoruz. Ben inanıyorum. Bu proje Bursa tarihine atılmış önemli bir imzadır. Çalışma bittiğinde partili, partisiz, taraflı tarafsız herkesin bu projeden keyif alacağını düşünüyorum” dedi.

ULAŞIMDA BURSA FARKI

İlk beş büyükşehirde en ucuz ulaşım imkanını sağladıklarını ifade eden Aktaş, “Kazandığımız için mi? Hayır. Büyükşehir belediyesinden sübvanse ediyoruz biz bu işi. İstanbul'un fiyatları incelenebilir. Metroda, otobüste bütün argümanlarda. İDO-BUDO burada kıyaslanabilir. Hiç önemli değil. Ankara'daki, İzmir'deki ve Antalya'daki rakamlara baktıkları zaman Bursa'nın aslında ne kadar güzel bir işe ulaşıma imza attığı ortaya çıkar” diye konuştu.

T2 VE TOPLU TAŞIMADA ÖĞRENCİ KOLAYLIĞI

T2’ projesi ile ilgili de konuşan Başkan Aktaş, ”T2 maalesef aksamış bir proje. Yani gönül arzu ederdim bugünlere kalmasın. Benden önce orada başa dönüldü. Nihayetinde gelinen noktada çalışmayı bitirmiş olduk. Deneme test sürüşlerini de yaptık. Bizim bu politikamız devam edecek. Özellikle öğrenciyi ayrı bir önemsiyoruz. Bakın biz ulaşımda da öğrenci ulaşımında da en ucuz aylık 70 lira gibi abonman fiyatla öğrenci kardeşlerimiz şehrin her noktasına istediği gibi ulaşabiliyor. 4 biniş, 5 biniş önemli değil. Nihayetinde günlük 6 binişle ay boyunca o 70 liralık abanmanla bunu halledebilir ki yani biniş başına baktığınız zaman 40 kuruş gibi gibi bir rakama gelir ki bu da açıkçası ciddi bir avantaj. Ben şunu rahatlıkla söyleyebilirim yani akaryakıt fiyatlarının bu kadar yükseldiği bir ortam içerisinde bana göre herkes göğsünü gere gere gönül rahatlığıyla toplu taşımayı tercih edebilir” ifadelerini kullandı.