Erdoğan; Türkiyesiz koridor olmaz… Nahçıvan’a ‘hız’la bağlanıyoruz

 Cumhurbaşkanı Erdoğan, G20’de Hindistan’ı Avrupa’ya bağlayacak bir koridorun gündeme getirilmesi üzerine “Türkiyesiz koridor olmaz” çıkışı yapmıştı. Türkiye koridor iddiasını güçlendirmek için Kars-Nahçıvan Demiryolu projesini hızlandırıyor. Yeni Şafak’a konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattı 5 yıl içerisinde tamamlamayı planladıklarını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Nahçıvan’ı demir yoluyla bağlayacak hattın 5 yıl içinde işletmeye alınacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in hafta başında imza koyduğu ‘Kars-Nahçıvan Demir Yolu Projesi’ niyet protokolüne ilişkin Yeni Şafak’a konuştu. Uraloğlu, projenin yapım ihalesine yönelik teknik hazırlıkların devam ettiğini, fizibilite raporunun onaylandığını söyledi. Uraloğlu, güzergâhın 224 kilometre olacağı bilgisini de paylaştı.

UZUNLUĞU 224 KM

Bakan Uraloğlu, projenin, teknik hazırlıkların planlamasına yönelik olarak 2023 yatırım programına dahil edildiğini ve 2024 yılı yatırım programında da projeye teklif olarak yer verildiğini kaydetti. Uraloğlu, hattın Türkiye’nin dış ticaret ve transit taşımada avantajını, rekabet gücünü artıracağını bildirdi. Bakan Uraloğlu’na yönelttiğimiz sorular ve yanıtları özetle şöyle:

DAHA EKONOMİK TAŞIMA İMKANI

* Hizmete açılacağı bir tarih planlaması var mı?

Demir yolu hattını yapımına başlandıktan sonra 5 yıl içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz.

* Bu hattın Türk dünyası açısından önemi nedir?

Söz konusu projenin hayata geçirilmesiyle, doğu-batı aksında seyahat süresinin kısalması, taşıma kapasitesinin artması ve alternatif enerji kullanımı ile ekonomik taşıma olanakları sağlayacak. Bu durum ise dış ticaret ve transit taşımada ülkemizi avantajlı konuma getirerek rekabet gücünü artıracak. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi, ülkemizi ve doğal olarak tüm Avrupa’yı Nahçıvan üzerinden İran, Azerbaycan, Türkmenistan ve Pakistan’a bağlayacak.

* Demir yolu projesinin Çin’in Kuşak Yol Projesi açısından önemi nedir? Orta koridoru nasıl etkiler?

Çin, yaşadığımız süreçte ABD’den sonra dünyanın büyük ekonomisi ve ticari merkezi konumuna geldi. Ülkemiz gibi Avrupa ülkeleri de Çin’in önemli ticari partnerleri konumunda. Bu ticaretin giderek artması için kısa seyahat süreli ve düşük navlun ücreti sunabilecek yeni koridorların yapılamasını kaçınılmaz kılıyor. Çin ekonomisinin güçlenmesiyle birlikte Avrasya kıtası içerisinden geçecek ticaret güzergahlarına ihtiyaç doğdu. Yükselen Çin ekonomisi açısından yeni ipek yollarının gelişmesi, yakın ve orta vadede enerji ihtiyacını giderecek ve Avrupa pazarına ulaşmasını sağlayacak.

Saatte 160 km hıza uygun

Kars-Nahçıvan Demir Yolu Projesi, 224 kilometre uzunluğunda olacak. Elektrikli ve sinyalli çift hat şeklinde tasarlanan projede 5 istasyon bulunacak. Tasarımı saatte 160 kilometre hıza göre tasarlanan proje kapsamında çok sayıda sanat yapısı da inşa edilecek. 638 metre uzunluğunda 10 köprü, 18 kilometreyi bulan 465 menfez, 5.5 kilometre toplamda 144 alt geçit inşa edilecek. (Yeni Şafak)